近来，随着国内外各大、小手机厂商不断推出的各类型离线模式、飞行模式手机的普及，加上很多旅客甚至业内人士都对手机的危害性认识不足或心存疑惑，尽管中国民航局及中国各大小航空公司（包括国际上众多其它大型航空公司）都有明确的机上不得开启使用手机的规定，但是很多旅客甚至一些机组成员自己，都在飞机上开启甚至使用手机，而且呈现出愈演愈烈的趋势。众所周知，飞机导航系统的重要性如同人的耳朵以及眼睛对我们的重要性。

加上飞机的速度非常快，如果稍有差错，特别是在飞行关键阶段，失之毫厘，那绝对是要缪以千米的。所以为了保证安全飞行，是绝对不希望导航系统受到干扰的，哪怕只是一点点。但是很多人对手机到底是否会影响飞行导航系统存在疑惑。任何无线电通信设备都需要占一定的频谱资源进行联络，如果在这段频谱上有其他无线电信号存在，就会相互干扰，使得接收信号的判断产生错误。

对民用航空来说，需要绝对的安全，也就是说需要无线电联络绝对正确可靠，因此在无线电导航频段内不允许有任何的干扰。虽然寻呼机、移动电话等设备所占的频段多数与无线电导航并不相同，但无线电设备总存在带外的杂散信号，条件成熟还存在交调干扰，尤其是基于时分多址的设备（例如GSM移动电话）以间歇性脉冲方式发射的信号，带外杂散更为严重。

大家可能都有体会，当您正在用固定电话机通话或正在用电脑工作时或者正在唱K时，如果身边有移动电话的振铃声响起或者身边有移动电话正在开机，就会从固定电话听筒或电脑的扬声器里或者K歌房大音箱里传出“吱吱，吱吱，吱吱……”的很不舒服的吱啦声。这就是移动电话对电子设备的干扰

。可以想见，如果您在飞机上打电话或开机，机上的电子设备包括导航设备也可能同样有类似的反应，想一想这种干扰一旦影响了飞机的正常运行，后果将是多么严重。

因此，飞机上严格禁止开启手机和打移动电话。很多人有个认识误区，认为自己的手机是飞行模式，或者是离线模式，没有信号怎么会影响飞机 其实，任何明智的人都不会把自己宝贵的生命安全寄托在那个小小的千把块钱的小玩意上的，就算你的手机质量很好，你怎么保证别人的手机，所以最好大家都别开机，最好的做法就是彻底关掉电源，断掉所有烦劳。还有让手机一直保持待机状态也是不行的。

原因一是有可能您会收到电话，在振铃和振铃前的一两秒内，都会有很强的信号发出，造成干扰。原因二是全国GSM移动网划成了无数个位置区，移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新，此时手机要以最大功率发射信号，向新到达的位置区进行登记，特别是当飞机处于刚要起飞和降落等等飞行关键阶段时，手机就会不断的以最大功率做位置区更新，从而危及到飞行的安全。由此可见，在飞机上开启手机电源对飞行安全具有极大的挑战性，其危害绝对不可低估。

作为一名普通的乘客或机组成员，在飞机上绝对应当严格遵守“从飞机上完客关门到飞机落地后开门整个阶段都要关闭手机电源”的规定，不要给愉快地飞行经历抹上未可知的可怕的安全阴影。同时若发现身边的旅客或朋友开启手机或忘记关闭手机电源，也应当及时劝阻或报告机组成员进行干预，从而杜绝隐患，共同确保飞行持续安全。